Miután az amerikai United Airlines és a Continental Airlines külön-külön is meglehetősen korlátozott utas- és teherforgalmat bonyolít le Európában, így a Bizottság megítélése szerint a fúziójukból létrejövő óriásvállalat sem fogja különösebben gátolni az európai versenyt.
A Bizottság nem gördít akadályt a két amerikai légi szállító, a United Airlines és a Continental Airlines fúziójának útjába. A tranzakció részleteinek megvizsgálása után a testület arra jutott, hogy az így létrejövő vállalat nem akadályozza majd jelentős mértékben a hatékony versenyt az Európai Gazdasági Térség területén.
A United Airlines bel- és külföldi személy- és teherszállítással foglalkozik, és olyan amerikai nagyvárosokban működtet útvonalhálózati csomópontokat, mint Los Angeles, San Francisco, Denver, Washington vagy éppenséggel Chicago. Összesen 230 amerikai külföldi állomáshelyre szállít, ezek közül kilenc az Európai Gazdasági Térség területén, illetve Svájcban van.
A Continental Airlines hálózati csomópontjai Newarkban, Houstonban, Clevelandben és Guam szigetén találhatók. Ez a légitársaság összesen 132 városba szállít utasokat és teherszállítmányt, ezek közül 26 van az Európai Gazdasági Térség, illetve Svájc területén.
A Bizottság megítélése szerint a fúziónak csak korlátozott hatása lesz a légi teherszállításra, mivel a cégek jelenléte meglehetősen korlátozott ezen a piacon. Ami a légiutas-szállítást illeti, a két amerikai cég hálózatai kiegészítik egymást, mivel útvonalhálózati csomópontjaik más-más amerikai városokban találhatók, a tervbe vett tranzakció éppen ezért csak kis mértékben növeli majd piaci részesedésüket.
A két amerikai vállalat májusban bejelentett frigyéből a világ vezető légitársasága jöhet létre. A részvénycserével megvalósuló tranzakció összértéke meghaladja a 3 milliárd dollárt.
