| Egy közepes városnyi ember hal meg még mindig az utakon |
Szigorítanák a jogosítványok megszerzését, jobban betartatnák a közlekedési szabályokat, és nagyobb figyelmet fordítanának a motorosokra – csak néhány azon javaslatokból, melyeket a Bizottság kedden nyilvánosságra hozott közúti akcióterve tartalmaz. A cél, hogy 2020-ra felére csökkenjen a közúti halálesetek száma az EU-ban. | Tovább >> | ............................................................................................. | | Ősszel dönthetnek a busszal utazók jogairól |
Az EP immáron második olvasatban fogadta el azt a jogszabály-tervezetet, amely az eddigieknél jobban védené a busszal utazók jogait, ám mivel a tagállamok képviselőit tömörítő Tanács nézetei nem teljesen vágnak egybe a Parlamentével, ezért ősszel tovább folytatódnak az egyeztetések. | Tovább >> | ............................................................................................. | | Korlátozná az EP a független sofőrök munkaidejét |
Mostantól az önálló vállalkozóként dolgozó buszsofőrökre is alkalmazni kell a munkaidős szabályozásokat, így például átlagosan heti 48 óránál csak kivételes esetben dolgozhatnak többet. Az EP jelentéstevője nem támogatta a mentesítés eltörlését. | Tovább >> | ............................................................................................. | | Vulkáni hamu: rugalmasabb szabályok a légi közlekedésben |
Rugalmasabb szabályok és egy új válságközpont felállítása – egyebek között ezen intézkedéseket javasolják azok a Bizottság által előterjesztett iránymutatások, melyeket akkor alkalmaznának, ha ismét vulkáni hamu kerülne Európa légterébe. | Tovább >> | ............................................................................................. | | Az elveszett poggyász értéke |
A Bíróság megerősíti, hogy a légifuvarozók poggyászok elveszése esetén fennálló felelőssége 1134,71 euróra korlátozódik. Ez a korlát abszolút és lefedi a vagyoni és a nem vagyoni kárt is. | Tovább >> | ............................................................................................. | | Kötélhúzás a közép-európai légi irányítás központjáért |
Ütemtervet fogadtak el kedden az EU27-ek közlekedési miniszterei a vulkáni hamufelhő légiközlekedésre kifejtett hatásainak jövőbeni minimalizálására, miközben Írország és Nagy-Britannia egyes reptereit ideiglenesen újra le kellett zárni a légiforgalom elől. A Magyarországot is magába foglaló közép-európai légtérblokk kialakítását az ennek a központjáról a térség országai között folyó vita késlelteti. | Tovább >> | ............................................................................................. | | 2013-tól fel lehet majd vinni folyadékot a repülőgépekre |
Az Európai Bizottság úgy döntött, hogy 2013 áprilisától az utasok felvihetik magukkal az italukat, kozmetikai szereiket vagy egyéb olyan folyadékokat, melyeknek a jelenlegi uniós tilalom szerint nincs keresnivalójuk az utastérben. | Tovább >> | ............................................................................................. | | Két és fél milliárd euróba kerülhetett a légtérzárlat |
Az Európai Bizottság előzetesen 1,5-2,5 milliárd euróra becsüli a vulkáni hamufelhő által a légiközlekedésnek, a turizmusnak és néhány más ágazatnak okozott károkat. Siim Kallas közlekedési biztos kedden több intézkedést is bejelentett a légitársaságok helyzetének könnyítésére, meghatározott feltételek mellett engedélyezve állami támogatások nyújtását. | Tovább >> | ............................................................................................. | | EU-stratégia az energiahatékony és zöld járművek fejlesztésére |
A Bizottság szerdán hozta nyilvánosságra azt az új európai stratégiát, amelynek legfőbb célja, hogy minél több „zöld” jármű furikázzon az EU útjain. Az autógyártók képviselői a helyes irányba tett lépésnek tekintik a kezdeményezést, a környezetvédők ugyanakkor a célok következetes végigvitelét várják el a testülettől. | Tovább >> | ............................................................................................. | | Kallas: Európában nincsenek fapados légiutas-jogok |
A vulkáni hamu miatt még a légtérzár feloldása után sem csitulnak a kedélyek Európában. A légitársaságok egy részének ugyanis nem tetszik, hogy a menetjegyek árának megtérítésén túl további költségek terhelhetik őket. Ez főleg a diszkont légitársaságok szemét szúrja, a Bizottság szerint azonban a jogi kötelezettségek mindenkire nézve azonosak. | Tovább >> | ............................................................................................. |
